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Il velivolo è conservato presso il Museo Storico di Vigna di Valle.

Progettato dagli ingegneri Mitchell e Smith nel '36 segui una naturale evoluzione che lo portò sino alla versione "IX" in dotazione al 5° e 51° Stormo dal '46 al '50.
Il veicolo monomotore e monoposto fu impiegato come multiruolo durante e dopo la guerra mondiale, adottando un motore RR Merlin da 1400 CV che permetteva una velocità massima di 656 Km/h a 7600 mt di quota. Il suo armamento (4 mitragliatrici calibro 7.7 + 4 cannoni da 20 mm.) accoppiato all'alta tecnologia di costruzione che conferirono maneggevolezza e velocità, lo resero protagonista indiscusso nelle battaglie nei cieli d'Europa durante la II Guerra Mondiale.